Петров Георгий Иванович

Советский учёный-механик, один из основоположников космической газовой динамики, крупнейший специалист в области гидроаэромеханики и прикладной газовой динамики. Академик АН СССР (1958; член-корреспондент с 1953), доктор технических наук (1950), Герой Социалистического Труда (1961). Лауреат Сталинской (1949) и Государственной (1979) премий СССР. Ключевой организатор отечественной космической науки, первый директор Института космических исследований АН СССР (1965—1973). Его фундаментальные труды в области гидродинамической устойчивости, теории сверхзвуковых течений и теплозащиты космических аппаратов оказали определяющее влияние на развитие авиационной и ракетно-космической техники.

Биография

Георгий Петров родился в семье политических ссыльных. Его отец, Иван Михайлович Петров, студент Императорского Московского университета, был сослан за участие в студенческих волнениях 1910 года, а мать, Анастасия Даниловна, медицинская сестра, оказалась в ссылке за содействие побегу заключённых из Новинской женской тюрьмы. После Февральской революции 1917 года семья перебралась сначала в Воронеж, а затем в Иваново-Вознесенск, где Георгий пошёл в школу. В 16 лет, чтобы помогать семье, он начал работать на ткацкой фабрике, и интерес к работе сложных механизмов, в том числе ткацких станков, сохранил на всю жизнь, отмечая их сходство с вычислительными машинами.

В 1930 году поступил на физико-математический факультет Московского университета (с 1933 года — механико-математический), который окончил в 1935 году по кафедре аэромеханики. По распределению он был направлен в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), где проходил преддипломную практику. В ЦАГИ он прошёл путь от инженера до заместителя начальника лаборатории. Выполненные здесь в 1937–1940 годах работы по исследованию устойчивости вихревых слоёв и распаду ламинарных течений стали классическими и заложили основы нового научного направления.

В годы Великой Отечественной войны Георгий Иванович внёс существенный вклад в совершенствование аэродинамики советских истребителей "Ла-5" и "Як-3", работы которого позволили повысить их скоростные характеристики. В 1944 году он перешёл в НИИ-1 (будущий Институт теплотехники, ныне Исследовательский центр имени М. В. Келдыша), где занимался созданием реактивных двигателей и проектированием сверхзвуковых аэродинамических труб, что было критически важно для развития реактивной авиации.

С 1952 года начал активную педагогическую деятельность в Московском университете в качестве профессора кафедры аэромеханики. В 1955 году по просьбе ректора МГУ И. Г. Петровского он возглавил эту кафедру, преобразованную в кафедру аэромеханики и газовой динамики, и руководил ею до конца жизни, воспитав несколько поколений выдающихся механиков.

В 1953 году был избран членом-корреспондентом, а в 1958 году — действительным членом Академии наук СССР. Вместе с С. П. Королёвым и М. В. Келдышем Георгий Иванович стоял у истоков советской космонавтики. По инициативе М. В. Келдыша в 1965 году был создан Институт космических исследований АН СССР (ИКИ), и Петров стал его первым директором, возглавляя институт до 1973 года. Под его руководством формировались научные программы по изучению Луны, Венеры и Марса, закладывались основы космического приборостроения.

Обладая независимым и принципиальным характером, Г. И. Петров активно выступал против научной недобросовестности и экологически опасных проектов, в частности, против планов переброски северных рек, считая это катастрофой для природы и экономики страны. В 1987 году он перешёл на работу в Институт проблем механики АН СССР, где продолжал научную деятельность до своей кончины 13 мая 1987 года. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.

Научная деятельность

Его ранние работы по устойчивости вихревых слоёв и распространению колебаний в вязкой жидкости легли в основу современной теории гидродинамической устойчивости. Вместе с академиком Б. Г. Галёркиным он развил мощный математический метод (известный как метод Галёркина — Петрова) для решения задач на собственные значения в неконсервативных системах, доказав его сходимость.

Важнейшие прикладные исследования Петрова были связаны с газовой динамикой сверхзвуковых скоростей. Он разработал теорию оптимизации систем косых скачков уплотнения, что стало ключевым для проектирования эффективных сверхзвуковых диффузоров и сопел. Им был предложен оригинальный проект плоского регулируемого сопла для аэродинамических труб. Его исследования пограничного слоя привели к установлению фундаментального закона о предельном перепаде давления, который турбулентный слой может выдержать без отрыва. Эти работы имели прямое отношение к созданию скоростной авиации и ракетной техники.

Г. И. Петров внёс решающий вклад в решение проблемы теплозащиты космических аппаратов, возвращающихся в атмосферу. Он руководил комплексом исследований по определению тепловых потоков и разработке теплозащитного покрытия для головной части легендарной ракеты-носителя Р-7 и первых пилотируемых кораблей "Восток". Этот успех был отмечен званием Героя Социалистического Труда в 1961 году.

Он по праву считается одним из создателей нового междисциплинарного направления — космической газовой динамики. Предметом её изучения стали процессы взаимодействия солнечного ветра с магнитными полями планет, обтекание тел на гиперзвуковых скоростях в разреженных атмосферах, физика солнечной короны. Петров также предложил оригинальную гипотезу для объяснения Тунгусского феномена 1908 года, предположив, что это мог быть вход в атмосферу Земли маломассивного кометного ядра, которое разрушилось и испарилось взрывным образом на большой высоте, не оставив значительных следов вещества.