Квят Даниил Вячеславович

Российский автогонщик, выступающий в чемпионатах мира по автогонкам на выносливость (FIA WEC) и NASCAR. Известен под прозвищем "Торпеда", закрепившимся после ряда резких и решительных манёвров на трассе. Чемпион международной серии GP3 (2013), участник чемпионата мира "Формулы-1" в составе команд Scuderia Toro Rosso, Red Bull Racing и снова Scuderia Toro Rosso/AlphaTauri (2014—2017, 2019—2020). Первый российский гонщик, поднявшийся на подиум "Формулы-1" в эпоху гибридных двигателей (Гран-при Венгрии-2015 и Германии-2019). Первый россиянин, выступивший в основных сериях NASCAR.

Биография

Даниил Квят родился 26 апреля 1994 года в Уфе в семье, имеющей глубокие корни в бизнесе и политике Республики Башкортостан. Его отец, Вячеслав Квят, — успешный предприниматель и бывший депутат Государственного Собрания — Курултая Республики Башкортостан, в прошлом возглавлявший местное отделение "Российской партии жизни". Мать, Зульфия Квят, также активно занимается семейным бизнесом. До шестилетнего возраста Даниил жил в Уфе, где начал проявлять спортивные таланты, в частности, добиваясь успехов в школьных теннисных турнирах.

В 2000 году семья переехала в Москву, где судьбоносным для мальчика стал визит в картинговый центр. Первая же поездка на карте вызвала у него настоящую страсть. Родители поддержали увлечение сына, и вскоре у него появились профессиональные тренеры. Первый серьёзный успех пришёл в 2005 году — победа в престижном Рождественском Кубке Сочи в классе "Мини". Для дальнейшего развития карьеры семья пошла на радикальный шаг: сначала в 2006 году переехала в Рим, что открыло доступ к сильнейшим итальянским картинговым чемпионатам, а затем, благодаря выдающимся результатам, Даниил вошёл в знаменитую программу поиска талантов Red Bull Junior Team в 2010 году.

Этот шаг обеспечил финансовую и организационную основу для перехода в формулы. Его ранняя карьера в младших сериях (Формула БМВ, Формула-Рено 2.0) была насыщенной и конкурентоспособной, особенно в соперничестве с будущими звёздами "Формулы-1" Карлосом Сайнсом-младшим и Стоффелем Вандорном. Венцом этого этапа стала безоговорочная победа в серии GP3 в 2013 году, что открыло ему двери в "Формулу-1".

В "королеве автоспорта" его карьера стала одной из самых ярких и драматичных среди российских гонщиков. Дебютировав в 2014 году за Scuderia Toro Rosso, он уже в 2015-м был повышен до основной команды Red Bull Racing, заменив четырёхкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля. В том же году он добился своего первого исторического подиума, заняв второе место на Гран-при Венгрии. Однако сезон 2016 года оказался переломным: после инцидента с Феттелем на домашнем Гран-при России в Сочи он был понижен обратно в Toro Rosso, уступив место молодому Максу Ферстаппену. После непростого сезона 2017 года он лишился места в системе Red Bull.

Проявив характер, Квят не покинул высший эшелон автоспорта. В 2018 году он работал тест-пилотом в Ferrari, а в 2019 году триумфально вернулся в Toro Rosso (позже переименованную в AlphaTauri), где добыл сенсационный подиум под дождём на Гран-при Германии. После завершения выступлений в "Формуле-1" по окончании сезона 2020 года Квят, всегда отличавшийся разносторонним талантом, успешно переориентировался на другие престижные чемпионаты. В 2022 году он дебютировал в NASCAR, став первым россиянином в этой легендарной американской серии. С 2023 года он является полноценным участником чемпионата мира на выносливость (FIA WEC) в классе Hypercar за команду Prema Racing, разделяя болит с такими опытными гонщиками, как Мирко Бортолотти. Даниил Квят владеет английским, итальянским и испанским языками, что помогает ему в международной карьере. Его прозвище "Торпеда" символизирует не только агрессивный стиль езды, но и умение стремительно прорываться сквозь пелотон, что он неоднократно демонстрировал.