Михеев Сергей Викторович

Советский и российский авиаконструктор, генеральный конструктор АО "Камов", академик Российской академии наук (2011), Герой Российской Федерации (1997), заслуженный деятель науки Российской Федерации (2009). На протяжении более чем полувека определяет развитие отечественного вертолётостроения, создав под своим руководством уникальную линейку соосных винтокрылых машин — от противолодочных до ударных боевых вертолётов. Лауреат Ленинской премии (1982) и Государственной премии Российской Федерации (1996).

Биография

Родился в Хабаровске 22 декабря 1938 года. В 1956 году поступил в Московский авиационный институт (МАИ) на факультет авиационной техники, который окончил в 1962 году. Сразу после окончания вуза пришёл на Ухтомский вертолётный завод (ныне АО "Камов") и начал трудовой путь инженером-конструктором. Его наставником стал основатель советского соосного вертолётостроения Николай Ильич Камов, чьи идеи Михеев блестяще развил и воплотил в серийных образцах.

В 1974 году, после смерти Камова, был назначен главным конструктором Ухтомского вертолётного завода. В 1987 году он возглавил Вертолётный научно-технический комплекс (ВНТК) имени Н. И. Камова в должности генерального конструктора. В 1994 году стал президентом и генеральным конструктором АО "Камов", бессменно занимая этот пост. Под его руководством КБ "Камов" не только сохранило, но и приумножило свои традиции, создав целое семейство вертолётов соосной схемы, пользующихся заслуженным авторитетом в России и за рубежом.

С именем Сергея Михеева связаны важнейшие разработки отечественного вертолётостроения для военной и гражданской авиации. Среди созданных под его руководством машин:

• Противолодочный Ка-27 и его модификации (транспортно-боевой Ка-29, вертолёт радиолокационного дозора Ка-31) — базовые машины морской авиации.
• Ударные боевые вертолёты Ка-50 "Чёрная акула" и его двухместная версия Ка-52 "Аллигатор" — уникальные боевые машины, не имеющие аналогов в мире благодаря высокой манёвренности и огневой мощи.
• Многоцелевой вертолёт армейской авиации Ка-60 (также известен как "Касатка").
• Гражданские вертолёты — многоцелевой Ка-32, ставший популярным в Канаде, Швейцарии и других странах благодаря своим лётным качествам, лёгкий многоцелевой Ка-226, а также беспилотные аппараты Ка-37 и Ка-137.

Сергей Михеев — доктор технических наук (1984). 26 мая 2000 года он был избран членом-корреспондентом РАН по Отделению проблем машиностроения, механики и процессов управления, а 22 декабря 2011 года — действительным членом (академиком) РАН по тому же отделению. Он является членом Международной вертолётной ассоциации, а также вертолётных обществ России, Европы и США.

В 1990–1993 годах был народным депутатом РСФСР/РФ, входил в депутатские группы "Коммунисты России" и "Промышленный союз", состоял членом Комиссии Верховного Совета по транспорту, связи и информатике. В 1993–1994 годах являлся членом Совета по промышленной политике при Правительстве РФ. С 1997 года состоит членом Научного совета при Совете Безопасности РФ и членом Межведомственной комиссии Совета Безопасности РФ по проблемам оборонно-промышленного комплекса.

Награды

22 августа 1997 года Указом Президента РФ ему присвоено звание Героя Российской Федерации. Он награждён орденом Ленина, орденом Октябрьской Революции. Лауреат Ленинской премии (1982) и Государственной премии Российской Федерации (1996) — за создание и внедрение в серийное производство одноместного боевого вертолёта Ка-50. В 1997 году получил премию имени А. Н. Туполева РАН за комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию боевых и гражданских вертолётов. Также ему присвоено звание "Заслуженный деятель науки Российской Федерации" (2009).

Авиаконструкторы из Хабаровского края, Инженеры из Хабаровского края, Конструкторы из Хабаровского края