Вигдоров Александр Львович

21 августа 1955г

Московская область, Московская агломерация, Москва

Архитектор

Советский и российский архитектор, проектировщик ряда наземных и подземных объектов Московского метрополитена. Главный архитектор 15-й мастерской АО "Мосинжпроект" (с 2012), заслуженный строитель Российской Федерации (2023). Автор архитектурных проектов более двадцати станций метро, включая "Чеховскую", "Выставочную", "Воронцовскую", "Университет дружбы народов" и "Генерала Тюленева".

Биография

Александр Львович Вигдоров родился 21 августа 1955 года в Москве. Он происходит из семьи, связанной с метростроением: его дед и бабка работали в системе "Метростроя", что впоследствии повлияло на выбор профессионального пути. В 1978 году окончил Московский архитектурный институт (МАрхИ), защитив дипломный проект на тему "Жилой район в г. Тобольск на набережной". С 1989 года является членом Союза архитекторов СССР (впоследствии — России).

Сразу после окончания института, в 1978 году, поступил на работу в институт "Метрогипротранс" — ведущую государственную проектную организацию по строительству метрополитена и транспортных сооружений. В этом институте он проработал тридцать лет, до 2008 года, пройдя путь от рядового архитектора до руководителя творческого коллектива. В 2008 году, в связи с экономическим кризисом и остановкой многих строек, Вигдоров покинул "Метрогипротранс". В 2012 году он возглавил архитектурное направление во вновь созданной 15-й мастерской ОАО "Мосинжпроект" (с 2015 года мастерская вошла в состав "Моспромпроекта"), где работает по настоящее время в должности главного архитектора.

В 2014 году мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ о присвоении Александру Вигдорову звания "Почётный строитель города Москвы" за большой вклад в развитие строительной отрасли города и многолетний добросовестный труд. В 2023 году указом Президента России Владимира Путина архитектору присвоено звание "Заслуженный строитель Российской Федерации".

Творчество

Александр Вигдоров автор или соавтор архитектурных проектов более двадцати станций Московского метрополитена, построенных в период с середины 1980-х годов по настоящее время. Среди его ранних работ — станции "Царицыно" (1984/1985, совместно с В. Черёминым), "Чеховская" (1987, совместно с В. Черёминым), "Черкизовская" (1990, совместно с В. Черёминым при участии Л. Борзенкова), "Тимирязевская" (1991, совместно с В. Черёминым и Л. Борзенковым), "Бибирево" (1992, совместно с В. Черёминым и Л. Борзенковым), "Алтуфьево" (1994, совместно с Л. Борзенковым), "Чкаловская" (1995, совместно с Н. Алёшиной и Л. Борзенковым) и "Кожуховская" (1995, совместно с Л. Борзенковым).

В 2000-е годы под руководством и при участии Вигдорова были реализованы проекты реконструкции станции "Воробьёвы горы" (2002) и строительства станции "Выставочная" (2005, совместно с Л. Борзенковым и О. Фарстовой). За проект станции "Деловой центр" (первоначальное название "Выставочной") Александр Львович в 2006 году был удостоен Серебряного знака и Серебряного диплома XIV Международного фестиваля "Зодчество". В 2008 году им спроектирована южная платформа станции "Кунцевская".

В 2020-е годы под руководством Вигдорова его мастерская выполнила проекты ряда станций Большой кольцевой и Троицкой линий метро. В числе этих проектов — станции "Воронцовская" (2021, совместно с С. Каретниковым), "Новаторская" (2021 и 2024), "Университет дружбы народов" (2024), "Генерала Тюленева" (2024) и "Тютчевская" (2024). В 2025 году за архитектурно-градостроительное решение станции "Улица Генерала Тюленева" Вигдоров был удостоен Премии города Москвы в области архитектуры и градостроительства.

Помимо проектирования станций, принимал участие в проектировании Бутовской линии лёгкого метро, а его мастерская разрабатывала архитектурные проекты интерьеров, кассовых залов и наземных вестибюлей для Люблинско-Дмитровской линии, а также проекты станций Третьего пересадочного контура и Некрасовской линии. Характеризуя свой путь в профессии, архитектор отмечает преемственность традиций: "Была своя уникальная школа „Метрогипротранса“, нас учило поколение до нас, их учило поколение до них, то есть с 1930-х годов передавалось это знание от учителя к ученику и далее. И мне тоже удалось какую-то молодую поросль проектировщиков метро вырастить".

Архитекторы из Московской области

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter